浦梅铁路莲花山隧道完成无砟轨道铺设

宁化房产网  2020-05-27      来源:宁化在线   0

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5月24日18时许,宁化水茜镇境内的浦梅铁路莲花山隧道建设现场一片繁忙,中铁十七局3标段施工人员完成最后一块无砟轨道板自密实混凝土灌注,标志着莲花山隧道无砟轨道铺设工程全部完成,为后续无缝钢轨铺设奠定了基础。

 

 

莲花山隧道无砟轨道工程单线全长10.497公里,连接建宁县均口镇与宁化县水茜镇,属浦梅铁路中长度最长、施工条件最为复杂的控制性工程。自2019年12月以来,施工人员按隧道进口、出口、斜井共4个工区6个工作面组织无砟轨道铺设,历时5个月,按期完成无砟轨道铺设,对浦梅铁路全线通车起到关键性的作用。无砟轨道铺设过程中,施工人员根据工程技术要求,增加人员设备投入,结合现场实际合理安排施工工序,实现多工序平行作业,克服了轨道板凹槽四角裂纹、灌注过程轨道板上浮、自密实混凝土气泡等多道难题,最终保质保量完成施工任务,为浦梅铁路全线通车创造了有利条件。

 

 

 

新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段位于闽西北地区,线路自向莆铁路建宁县北站引出,经建宁、宁化、清流、连城,终点至赣龙线的冠豸山站,全长约162.01千米。其中,宁化境内铁路长39.2千米,按电力牵引、行车速度每小时160公里设计,预计2021年建成。浦梅铁路宁化境内铁路总投资12.28余亿元,现已完成投资11余亿元,占宁化段投资总额的89.5%;桥梁完成7020延米,完成计划的90%;路基完成640万土石方,完成计划的100%;隧道完成10864延米,完成计划的99%;涵洞完成4675.5延米,完成计划的100%;无砟轨道完成5840米,完成计划的100%。(记者 赖全平 王竟宇 通讯员 孟垂琦)

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